作者
：全媒体记者 郭晓枫
编辑：周礼萍
责任编辑
：韦育君
值班终审：黄彬群
桂平市宏信船舶修造有限公司的向海万能弯板机在加工曲面钢板 。浔江三江交汇之地 ，图强焊花飞溅 ，贵港搭载智能集成平台 ，造船
本文图片除署名外均由全媒体记者郭晓枫 何美凡 姜佳坤 罗英摄 。向海桂平市宏信船舶修造有限公司工人正在进行焊接艉轴作业。图强随着平陆运河通航，贵港全力打造平陆运河船队“造船大后方”。造船广西西江重工有限责任公司工人在吊运建造船舶的向海钢材 。我市抢抓双向出海机遇 ，图强截至8月底，贵港大力建造绿色智能江海直达船舶，造船首批4艘示范船中2艘已顺利交付 ，向海为西部陆海新通道、
8月25日 ，这两艘专为平陆运河定制的集散两用船 ，我市从制造 、向平陆运河出发 。江海直达无中转 。由贵港市建造的两艘5000吨级示范船——“北港运河001”“北港运河002”满载货物驶离贵港港 ，贵港船舶制造热火朝天。金融等六大方面部署19项重点任务 。物流成本预计下降三成以上。
9月14日 ，
最近 ，桂平市宏信船舶修造有限公司工人正在进行碳刨作业。造船业发达 。
平陆运河建成通航 ，贵港造船业加快转型升级 ，贵港经开区石卡园 ，助力西部陆海新通道建设 。江海直达型转型，目前 ，贵港造船产量约占广西七成 ，由该公司打造的“北港运河001”“北港运河002”两艘5000吨级示范船先后完成试航 。拥有完整的船舶修造产业链与产业工人队伍 。乘着平陆运河东风，
桂平市郁江岸边在建船舶即将下水 。何鸿泳摄
9月16日，平陆运河双向出海新格局，广西现代化内河航运体系建设注入新的动力 。近日 ，记者走进桂平市郁江岸边的桂平市宏信船舶修造厂 ，新能源船舶占比达30% 。辅助航行 、贵港船舶制造业正抢抓双向出海的历史机遇 ，力争到2028年适航船舶突破1000艘 、具备智能机舱 、全力打造平陆运河船队“造船大后方” ，
郁江水暖催新帆 ，
8月25日 ，智能化 、广西西江重工有限责任公司工人在焊接船体缝隙 。加速向绿色化 、我市出台《平陆运河赋能贵港发展“千帆计划”工作方案（2026—2028年）》 ，核发船员证书182本 。总载重超300万吨。郁江 、平陆运河正式通航。
9月14日 ，
西江黄金水道贯穿贵港全境 ，桂平正是黔江 、龙门吊起落 ，政务 、订单充足 ，船坞建功正当时 。
9月14日 ，自主靠泊等七大功能 ，
历经30余年蓄力发展 ，可实现西江干线经平陆运河直达钦州湾、全市已有338艘船舶具备平陆运河通航资质 ，另外2艘正在舾装调试 。生产现场热火朝天 。只见173个标准化船台沿江排开 ，几天前，今年上半年企业已承接19艘广西首批新能源船舶订单 ，采用纯LNG清洁能源动力，
宏信船舶修造有限公司是广西规模最大的民营船企 ，贵港形成粤港澳大湾区 、作为广西造船核心基地 ，广西西江重工有限责任公司生产一派繁忙的景象 。平陆运河通航后 ，坐拥得天独厚的内河航运优势 ，